兵工学报 ›› 2015, Vol. 36 ›› Issue (5): 933-937.doi: 10.3969/j.issn.1000-1093.2015.05.025
刘勤1,2, 钱云鹏2, 姬广振2, 孙志礼1
LIU Qin1,2, QIAN Yun-peng2, JI Guang-zhen2, SUN Zhi-li1
摘要: 利用多工况下扭力轴随机载荷时间历程,编制了8级扭矩谱;考虑材料性能、疲劳影响系数等因素的分散性,应用疲劳可靠性理论与方法,建立了耐久性分析模型,计算了疲劳寿命与耐久度。在此基础上,以车辆行驶6 000 km时扭力轴的耐久度作为目标,以刚度可靠性、结构尺寸等为约束,构建基于耐久度的结构优化模型;提出了以双循环策略处理耐久性目标、单循环策略处理可靠性约束的优化求解方法,既保证了目标的计算精度,又提高了优化计算的效率。优化结果表明:扭力轴在满足刚度可靠性等约束的条件下,耐久度得到明显的提高。
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