摘要: 为充分利用驾驶场景时空特征、使轨迹规划满足多种驾驶需求、得到安全稳定的类人驾驶规划轨迹,构建了考虑场景时空特征的多目标最优类人驾驶轨迹规划模型。基于图论的方法,研究动态驾驶场景全局时空交互特征融合方法,根据模仿学习的理论,构建考虑时空特征和他车预测轨迹影响的类人驾驶轨迹规划网络模型,针对网络输出的多个候选规划轨迹,利用多目标优选的思想对其进行择优,进而得到动态场景下的多目标最优类人驾驶规划轨迹,通过设计轨迹规划仿真实验,对提出的轨迹规划方法进行测试验证。实验结果证明规划模型可高效处理驾驶场景时空交互特征,对其他交通参与者不同的驾驶行为做出准确判断和实时反应,输出多目标最优类人驾驶规划轨迹。