兵工学报 ›› 2022, Vol. 43 ›› Issue (6): 1387-1394.doi: 10.12382/bgxb.2021.0342
郭威1,2, 吴凯1,3, 周悦3, 孙洪鸣1,2, 徐高飞1, 高森1
GUO Wei1,2, WU Kai1,3, ZHOU Yue3, SUN Hongming1,2, XU Gaofei1, GAO Sen 1
摘要: 针对深海着陆车海底作业“路径最优”问题,提出一种适用于着陆车的三维海底全局路径规划算法。采用栅格等分法建立着陆车作业区域的三维海底环境抽象模型。通过对着陆车航行过程动力学分析和驱动电机速度与工作效率测试,建立其航行运动能耗模型。采用局部和全局信息素更新的基于蚁群寻优的能耗-距离路径规划算法,并将能耗、距离引入到启发函数与评价函数中。仿真实验结果表明,该算法通过合理选取评价函数权重参数,能有效均衡路径规划的里程与能耗,具有较好的收敛速度和全局搜索能力,能够满足深海着陆车海底科考作业需求。
中图分类号: