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2014年 第35卷 第9期    刊出日期：2014-09-26

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论文

定向战斗部水下爆炸相似性研究

荣吉利， 何轩， 项大林， 步相东

2014, 35(9):  1329-1334.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.001

摘要 ( )   PDF (1051KB) ( )  

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针对定向战斗部水下爆炸的实验过程中费用大、成本高的问题，通过量纲分析的方法对圆柱形炸药进行相似性分析，研究并获得了不同缩比模型与原模型之间爆炸威力场的关系，并使用AUTODYN有限元软件进行仿真计算。研究结果表明，AUTODYN仿真结果与量纲分析的结果一致，即当缩比比例为β时，在β³倍装药量的情况下，在β倍爆距处所产生的峰值压力与原模型一致，因此，可以使用不同缩比比例的模型来代替原型进行实验。该研究为使用缩比模型进行水下爆炸的实验提供了理论依据，具有一定的工程意义。

6×6电驱动轮式车辆驱动防滑控制研究

闫永宝， 张豫南， 颜南明

2014, 35(9):  1335-1343.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.002

摘要 ( )   PDF (3756KB) ( )  

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针对6×6电驱动滑动转向无人地面车辆，建立了非线性18自由度车辆动力学模型，基于电动机驱动车轮扭矩精确可控的特点，以滑转率为调节对象，开发了基于平滑切换的复合Fuzzy-PID驱动防滑控制策略，通过Fuzzy控制器提高防滑控制系统的动态性能和不平路面的适应性能，采用增量式PID控制器提高防滑控制系统的稳态性能和控制精度。结合低附路面、高附转低附对接路面、低附转高附对接路面和对开路面4种路况，对防滑控制策略进行了仿真，仿真结果表明所提防滑控制策略能够快速、有效、平滑地抑制驱动轮的瞬时滑转。

带膛口助旋制退器的转管机枪动力学建模与仿真

李佳圣， 邱明， 廖振强， 咸东鹏， 宋杰

2014, 35(9):  1344-1349.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.003

摘要 ( )   PDF (1085KB) ( )  

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基于气体动力学理论，建立了转管机枪膛口助旋制退器的气体动力学数值模型，以此计算了助旋制退器的助旋力和制退力。通过改变助旋制退器沿枪管轴线的纵向尺寸，分析了助旋力和制退力随管道腔长度的变化规律。结合内能源转管机枪发射动力学模型，分别对未安装和安装有不同长度的膛口助旋制退装置的转管机枪系统进行了动力学仿真。仿真结果表明，在一定范围内增大助旋器管道腔沿枪管轴线长度可以有效地增加助旋力和制退力。安装膛口助旋制退器，能够实现对内能源转管机枪射频的有效提升。

刻槽式多爆炸成形弹丸对双层有限厚钢靶侵彻能力及后效研究

相升海， 徐文龙， 唐恩凌， 李然， 张健， 龙腾宇， 赵玉荣

2014, 35(9):  1350-1355.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.004

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应用ANSYS/LS-DYNA软件研究了刻槽式多爆炸成形弹丸（MEFP）对双层有限厚钢靶侵彻能力及后效,得到了刻槽式MEFP战斗部对双层有限厚钢靶侵彻及后效的效果图。结果表明：装药长径比对弹丸成型后的形状影响较小，刻槽深度对弹丸成型后的形状影响显著；其他条件不变时,药型罩厚度增加使弹丸轴向速度减小，进而增加了药型罩侵彻时的侵蚀量，因此从侵彻深度角度考虑，药型罩厚度存在最优值；从整体看，刻槽深度较浅的战斗部后效较好。计算结果与试验结果基本一致。

瞬时大电流下微机电引信硅通孔封装的失效机理与实验研究

刘芳怡， 娄文忠， 丁旭冉， 王辅辅， 王瑛

2014, 35(9):  1356-1362.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.005

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随着引信向微型化、智能化、灵巧化发展，对引信采用三维封装是实现其小型化最为前景的技术。硅通孔（TSV）是三维封装的关键技术，广泛应用在微机电系统(MEMS)的集成中，具有封装尺寸小和能量消耗低的优点。研究了一种应用于MEMS引信的TSV三维封装技术，该MEMS引信的工作模式要求TSV在引信起爆控制时的瞬时大电流冲击下，电阻改变量在规定允许的范围内。利用有限元分析软件计算TSV在瞬时大电流下的升温曲线，并进行分组实验，对TSV分别施加40 V、330 μF电容放电条件，10 V、330 μF电容放电条件和4 V、100 μF电容放电条件。通过对比仿真结果与实验结果，得到TSV的潜在的失效模式和其承载瞬时大电流的能力。通过上述结论分析得出在10 V、330 μF电容放电条件和4 V、100 μF电容放电条件下，TSV封装技术可以满足MEMS引信的正常工作。

单通道多分量伪码复合线性调频信号分离及参数估计

朱航， 张淑宁， 赵惠昌

2014, 35(9):  1363-1374.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.006

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提出一种单通道内多分量伪码复合线性调频信号分离和参数提取方法。利用奇异值分解求得各分量重复周期，通过对信号求平方消除伪码对参数提取的影响，同时通过周期积累减小噪声及其余分量对待分离分量的干扰，对周期积累后的信号采用分数阶傅里叶变换（FRFT）和搜索方法估计信号调频率和载频。利用内积计算，估计分量信号的初始相位，利用伪码信号虚部为0的特性，估计出伪随机码序列及信号幅度。此外，还利用自相关矩阵特征值分解的方法估计了混合信号的信噪比，根据信噪比的不同，自适应地确定停止分解的阈值。在仿真与分析中，针对具体的信号说明了本方法的各步骤，并在不同信噪比条件下分析了该方法的有效性。

铁氧体材料在火工品电磁波环境适应性设计中的应用

任炜， 白颖伟， 褚恩义， 张周梅， 李明

2014, 35(9):  1375-1380.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.007

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电热火工品电磁波环境下的电磁感应与能量耦合效应会影响其在武器系统中作用的安全性与可靠性。为了有效地对电热火工品电磁波环境下形成的危害进行衰减与防护，结合电热火工品模拟电磁波环境下的效应试验与规律分析，提出采用铁氧体磁珠器件用于连续电磁波环境危害的防护与适应性设计。试验结果表明，采用脚线串联铁氧体磁珠设计可使电热火工品电磁感应电流有效衰减约30%，且对其桥丝换能元的电热输出性能影响不大，为电热火工品的连续电磁波环境适应性设计提供了一种方法。

含供电基团的吡啶/吡嗪类化合物硝化反应研究

李勤华， 陆明， 潘仁明， 王鹏程， 祝洁

2014, 35(9):  1381-1387.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.008

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以2,6-二氨基吡啶和2,6-二甲氧基吡嗪为典型底物，研究含供电基团的氮杂环芳烃吡啶/吡嗪类化合物的硝化反应。探讨不同硝化体系对2,6-二氨基吡啶和2,6-二甲氧基吡嗪硝化收率的影响，确定了适合难硝化的吡啶/吡嗪类底物的硝化体系；在此基础上主要对硝化体系中硝酸用量、反应温度、超酸比例等重要因素进行研究，得到了最优工艺条件，硝化反应收率分别提高到65%和90%以上。最后通过量子化学手段进行模拟，从电子云密度和零点能的角度分析硝化反应的难易和氮杂环芳烃活泼性的内在联系。研究结果表明：随着芳环上N原子个数的增加，C原子上的电子云密度呈下降趋势，氮杂环芳烃活泼性减弱，导致硝化反应难以进行；而供电子基团的引入，则能使环上碳原子的电子云密度增大，从而硝化反应容易进行。

三唑含能离子盐在固体推进剂中的应用研究

裴庆， 赵凤起， 高红旭， 徐司雨， 郝海霞， 姚二岗， 周智明

2014, 35(9):  1388-1392.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.009

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运用差示扫描量热仪（DSC）评估了4种三唑含能离子盐与固体推进剂主要组分的相容性，研究了含不同三唑含能离子盐的聚叠氮缩水甘油醚（GAP）推进剂的燃烧性能。结果表明，三唑含能离子盐与固体推进剂的主要组分GAP和硝化棉相容，而1,2,4-三唑硝酸盐（1a）、1,2,3-三唑硝酸盐（1b）、3,4,5-三氨基-1,2,4-三唑二硝酰胺盐（2b）与黑索今（RDX）及吸收药（硝化棉+硝化甘油）轻微敏感或敏感。含1,2,4-三唑硝酸盐（1a）的配方在12～16 MPa范围内具有较高的燃速，含1,2,3-三唑硝酸盐（1b）的配方在7～10 MPa范围内具有较高的燃速，3,4,5-三氨基-1,2,4-三唑硝酸盐（2a）和3,4,5-三氨基-1,2,4-三唑二硝酰胺盐（2b）可以明显地降低10～16 MPa范围内GAP推进剂的燃速压力指数。

基于路径提取的旋转模糊图像复原算法

罗院红， 许廷发， 朱振福

2014, 35(9):  1393-1399.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.010

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安装在旋转平台上的成像传感器随着平台的高速旋转，其所成图像将产生严重的旋转模糊。针对旋转模糊图像模糊长度径向可变的特点，提出了一种基于路径提取的旋转模糊图像复原算法。主要是通过径向提取图像的模糊路径，求得各个路径上的模糊长度，将二维旋转模糊图像复原问题转化为一维的线性信号复原。仿真实验结果表明，相较于对数极坐标、最小二乘法复原算法，所用算法计算量小，复原效果明显。

基于矩阵对数累积量的极化合成孔径雷达数据去噪方法

刘坤， 马文萍， 刘红英， 王爽

2014, 35(9):  1400-1407.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.011

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噪声抑制是极化合成孔径雷达（PolSAR)数据处理中的重要步骤，首次将矩阵的对数累积量应用于PolSAR去噪当中，由数据点的子视数据集计算滤波系数并结合非局部方法的思想实现了PolSAR的斑点噪声抑制。所用方法基于非局部策略选取同质区域，然后利用相干矩阵对数累积量计算得到的滤波系数进行加权滤波。该方法的优点在于同质区域选取和滤波系数的计算均是针对相干矩阵进行的，相对于仅使用主对角线上的元素或SPAN图像，其对极化数据的处理更具合理性。与其他PolSAR去噪算法的对比实验结果表明，该方法在有效平滑同质区域的同时，能够更好地保留地物结构、细节以及纹理信息，并能更好地保持数据的极化相关性。

皮秒激光对电荷耦合器件多脉冲损伤效应研究

邵俊峰， 刘阳， 王挺峰， 郭劲

2014, 35(9):  1408-1413.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.012

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为了研究短脉冲激光对光电系统的作用机理，开展了高重频皮秒激光对行间转移Wat-902B型电荷耦合器件（CCD）的损伤实验研究，并对损伤机理进行了分析。调整皮秒激光指向相机光学系统入瞳位置，并使用电动转台方法控制激光与光学系统的交汇时间，从而控制到达光电探测器的脉冲个数。采用激光传输的二阶矩理论获得了激光到达CCD靶面的光斑能量分布，光斑测试精度优于20.3%. 考虑到实验误差，1.5 ns、400 ps千赫兹高重频激光条件下，转台转速201°/s，器件功能性损伤阈值为13.6~121.0 mJ/cm²，显著小于单脉冲损伤阈值263~1 146 mJ/cm². 单脉冲器件功能性失效机理为垂直转移电路电极间短路，多脉冲激光条件下的器件功能性失效机理与单脉冲损伤显著不同，表现为多线损伤的积累过程。

照相站空间基准标定方法及测量误差分析

王唯， 唐志华， 罗红娥， 陈平

2014, 35(9):  1414-1418.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.013

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根据相机内外参数标定方法的结论与性质，通过对阴影成像系统成像原理的分析，利用泰勒级数对图像坐标拾取偏差引起的空间坐标测量误差进行研究，获得了阴影成像系统空间坐标测量误差的数学模型。假定图像坐标拾取误差满足独立同分布，得到测量误差一次矩和二次矩的数学表达式，并进一步分析相机位于标定面同侧且与标定面等距时测量误差的概率特性。符号分析及数值验证结果表明：阴影成像系统坐标测量误差的各个分量非独立；图像识别误差以因子的形式影响测量误差；文中标定方法测量误差的均值与物点到标定面的距离相关且呈线性变化，而测量误差的自协方差则在空间呈非线性分布；物点靠近相机有利于减小测量误差的均值和协方差。

过载指令约束下的导弹导引律设计

孟克子， 周荻

2014, 35(9):  1419-1427.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.014

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基于平面内的目标-导弹相对运动方程，采用指令滤波backstepping方法设计了一种过载指令约束下的平面导引律，同时考虑了导弹自动驾驶仪的二阶动态特性。依据制导系统主要状态变量响应特性要求将制导系统分为两个子系统。采用指令滤波backstepping方法基于零化视线角速率原则和目标-导弹相对速度小于一个负常数的原则分别对两个子系统进行导引律设计。指令滤波backstepping方法不仅能够有效地处理过载指令饱和约束而且克服了传统backstepping方法中“项数爆炸”的缺陷。在过载指令饱和且导弹自动驾驶仪存在较大滞后的情况下，针对视线方向施加控制和不施加控制两种情况进行了仿真，结果表明设计的导引律在拦截大机动目标时具有优良的性能。

等离子体射流点火对燃烧转爆轰影响的二维数值计算

林玲， 翁春生

2014, 35(9):  1428-1435.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.015

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采用二维粘性CE/SE方法对等离子射流点火的多相爆轰进行了数值计算，分别以N-S方程和Euler方程为控制方程，对比了等离子体射流条件下粘性对爆轰流场的影响。分析了不同射流温度、时间及初始液滴半径对燃烧转爆轰过程的影响。计算结果表明：粘性作用对爆轰波的传播过程影响甚小，对爆轰参数数值大小有一定影响。提高初始射流点火的温度和时间，可以显著地缩短形成稳定爆轰的燃烧转爆轰距离（DDT）；当等离子体射流已经充分点燃可爆混合物，继续增加射流时间对缩短DDT影响较小。当液滴半径小于50 μm时，爆轰波峰值压力随着液滴半径的增加而增加；当液滴半径大于50 μm时，爆轰波峰值压力随着液滴半径的增加而减小。计算结果对脉冲爆轰发动机（PDE）的设计与实验具有一定的指导作用。

被动式半捷联平台的动力学模型及其稳定性分析

段晓敏， 李杰， 刘俊

2014, 35(9):  1436-1442.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.016

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在某些高速滚转的制导炮弹中，捷联式惯性测量系统无法同时满足测试精度与量程的要求。被动式半捷联平台可以通过隔离弹体滚转运动有效解决这一问题。通过对弹体及被动式半捷联平台进行力学分析建立了半捷联平台内筒的动力学模型，通过4阶龙格-库塔法对动力学模型进行了数值求解，得出不同弹体俯仰角下平台内筒的滚动角度和角速率值。在三轴高速转台上进行了地面半实物仿真实验，转台实验结果与数值计算结果相符。计算及实验结果表明弹体飞行俯仰角越小，平台内筒的滚动角度和角速率就越小，被动式半捷联平台就越稳定。本研究适用于常规弹药的制导化改造，具有一定的工程应用价值。

基于GO法和RCM的惯性导航系统预测维修平台设计

江秀红， 段富海， 陈璞， 金霞

2014, 35(9):  1443-1450.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.017

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针对惯性导航系统（INS）结构复杂、难以进行精确的系统可靠性分析和维修优化等问题，提出了一种基于GO法和以可靠性为中心的维修（RCM）的INS预测维修平台设计方法。利用GO法建立INS的可靠性分析模型—GO图，依据部件的寿命分布函数及时间应力采样更新部件的可靠度，实现部件残余寿命及系统可靠度的动态预测和评估。对不满足系统可靠性指标的INS，利用综合评价法权衡部件的贡献度、失效频度、检测度等影响因素，计算出各部件的维修优先度。最后按INS部件失效率恒定、失效率可变及故障部件隔离等不同情况分别进行仿真验证，结果证明所设计的INS预测维修平台是可行的、有效的，评价结果可为维修计划的制定提供参考依据。针对惯性导航系统（INS）结构复杂、难以进行精确的系统可靠性分析和维修优化等问题，提出了一种基于GO法和以可靠性为中心的维修（RCM）的INS预测维修平台设计方法。利用GO法建立INS的可靠性分析模型—GO图，依据部件的寿命分布函数及时间应力采样更新部件的可靠度，实现部件残余寿命及系统可靠度的动态预测和评估。对不满足系统可靠性指标的INS，利用综合评价法权衡部件的贡献度、失效频度、检测度等影响因素，计算出各部件的维修优先度。最后按INS部件失效率恒定、失效率可变及故障部件隔离等不同情况分别进行仿真验证，结果证明所设计的INS预测维修平台是可行的、有效的，评价结果可为维修计划的制定提供参考依据。

锥头圆柱体高速入水空泡深闭合数值模拟研究

马庆鹏， 魏英杰， 王聪， 曹伟， 陈超倩

2014, 35(9):  1451-1457.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.018

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考虑入水过程的空化效应，基于有限体积法和流体体积（VOF)方法求解气、汽、液三相流动的RANS方程，并引入动网格技术，对小型锥头圆柱体高速自由垂直入水问题开展了数值模拟研究，得到了入水空泡演化过程以及深闭合过程空泡流场的流动特性和压力分布特性。将入水弹道及空泡形态的数值结果与理论分析结果进行了对比，验证了数值计算结果的正确性。对入水空泡深闭合的研究结果表明，高速条件下入水空泡的深闭合发生在面闭合之后、自由液面以下较深位置，空泡在深闭合后迅速溃灭。同时，在空泡内外多相流场的相互作用下，空泡壁尚未完全收缩至轴线便已闭合，闭合区域出现高压区，压力极值始终出现在空泡分离点处直至空泡溃灭。

基于潜艇磁偶极子模型的航空磁探潜探测宽度模型与仿真

杨日杰， 熊雄， 郭新奇， 韩建辉

2014, 35(9):  1458-1465.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.019

摘要 ( )   PDF (1208KB) ( )  

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针对航空反潜磁异常探测传统探测宽度模型无法准确分析目标磁特性、环境磁特性等因素对航空磁探潜探测宽度的影响，引入概率分布的思想并提出基于信噪比检测依据的新探测宽度模型。为了求解该探测宽度模型，建立了基于磁偶极子目标的航空磁探潜探测模型，目标磁特性模型，环境噪声和检测模型，给出了基于信噪比检测依据的探测宽度模型求解方法和步骤。仿真分析表明：所建立的模型能够充分反映目标特性、地磁场特性、环境磁噪声等级、反潜机探测平台等因素条件对航空磁探潜探测宽度影响；与经典探测宽度模型相比，新建立的模型能够对航空磁探潜探测宽度进行更加有效和精确的计算。

水下蒸汽涡轮发动机变工况热力特性数值分析研究

张方方， 张振山， 梁伟阁， 王郑力

2014, 35(9):  1466-1472.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.020

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为研究水下蒸汽涡轮发动机变工况热功转换规律，考虑了工质绝热指数随温度的变化以及喷嘴内气流摩擦、涡旋对工质的加热作用，建立了变工况汽轮机喷嘴、动叶栅以及涡轮级能量损失的计算模型，并据此编写仿真软件对变压力比和喷嘴入口温度变化时的涡轮机热力过程开展仿真研究。计算结果表明，计算模型能够较好反映汽轮机动态过程能量转换规律，验证了模型建立与仿真的正确性；对于研究机型，变压力比下喷嘴速度因数决定了涡轮机内效率及其轮周效率的变化规律，喷嘴出口工质实际速度大小决定了涡轮机有效功率及其轮周功的变化规律。文中模型可作为水下涡轮机优化设计与控制研究的基础模型。

不确定环境下后验概率约束的匹配场处理

王奇， 王英民， 苟艳妮

2014, 35(9):  1473-1480.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.021

摘要 ( )   PDF (1545KB) ( )  

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不确定海洋环境下，匹配场处理(MFP)所使用的环境模型与真实环境总会存在一定的差异，即存在环境参数失配，此时匹配场处理的性能严重下降。为了提高匹配场处理的稳健性，提出了一种后验概率约束的匹配场处理器(MFP-PPC)。利用贝叶斯准则推导出了位置参数的后验概率密度(PPD)估计，以此为约束为自适应匹配场处理器(AMFP)提供主瓣保护，使得算法具有AMFP高分辨特点的同时稳健性也得到改善。为了验证算法的性能，使用不确定浅海环境下的仿真数据和海试数据进行了处理分析。分析结果表明：不确定环境下，MFP-PPC不仅能够稳健地定位固定声源，而且能够稳健地定位运动声源，且跟踪曲线和声源移动轨迹吻合较好。

钨粉表面化学镀镍工艺研究

张鸿雁， 王迎春， 刘金旭， 赵紫盈， 郭文启， 李树奎

2014, 35(9):  1481-1487.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.022

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通过对W粉粒径、络合剂组成、W粉装载量等对W粉表面化学镀Ni的镀层形貌、Ni的利用率和镀速的影响研究，得到了Ni含量可控的W粉表面化学镀Ni的优化工艺参数。然后将制得的Ni包覆W粉与一定比例的Cu粉混合，通过放电等离子烧结（SPS）方法制备了67W-25Cu-8Ni合金，并利用扫描电镜（SEM）、X射线能谱仪（EDS）和X射线衍射仪（XRD）对67W-25Cu-8Ni合金进行了分析。研究结果表明：当W粉粒径为4~6 μm，络合剂为焦磷酸钠60 g/L、三乙醇胺100 g/L和柠檬酸三钠8 g/L时，可以得到包覆紧密、完整均匀的化学镀Ni层，并且可以通过改变装载量控制W-Ni复合粉末中Ni的质量百分比；以化学镀W/Ni复合粉末为原料，通过SPS烧结制备的67W-25Cu-8Ni合金中，W/Ni/Cu界面形成了冶金结合，与W-Cu合金相比，烧结致密度大大提高，达到了97%.

考虑不同维修效果的多状态可修系统可靠性模型

狄鹏， 黎放， 陈童

2014, 35(9):  1488-1494.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.023

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为了研究不同维修效果下多状态可修系统的可靠性模型，考虑修后恢复修前状态、维修效果较差和维修效果好3种不同维修效果，假设系统工作状态可以划分为完好和一般两类，系统工作时间和维修时间服从连续Phase-type分布，建立系统状态马尔可夫转换的无穷小生成元矩阵，求得各状态稳态概率向量，给出了系统稳态可用度、稳态故障率的解析表达式。通过算例验证了该模型的有效性和适用性。

研究简报

火箭发动机喷管伺服机构负载模拟系统设计与实验

张朋， 付永领， 郭彦青

2014, 35(9):  1495-1502.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.024

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针对火箭发动机喷管伺服机构的半物理仿真需要，设计一种可对惯性负载、摩擦力矩负载、弹性力矩负载、伺服机构安装刚度进行模拟的电液负载模拟系统。依据伺服机构负载特点，由机械的方式实现惯性负载、摩擦负载以及安装刚度的模拟，由阀控伺服马达实现弹性力矩的模拟；分别建立伺服机构系统和马达加载系统的数学模型，并为马达加载系统设计基于速度前馈补偿和力矩前馈的控制系统；进行负载模拟器的现场实验，实验结果表明，各种加载负载满足精度要求，验证了负载模拟器设计的合理性和实用性，以及控制策略的有效性。

可适应稀疏度变化的非均匀范数约束水声信道估计算法

伍飞云， 周跃海， 童峰， 方世良

2014, 35(9):  1503-1509.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.025

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对于具有典型时频双重扩展特性的水声信道，利用其稀疏分布特性在估计算法中引入范数约束可提高信道估计性能。但当水声信道多径稀疏度变化时，经典的l₀或l₁范数约束由于缺乏对不同稀疏模式的适应性,将导致性能下降。通过引入非均匀范数约束自适应算法并对其进行收敛性分析，针对水声信道稀疏度变化利用该算法通过非均匀范数的形式提高适应性。不同接收深度水声信道的仿真及海上实验结果表明,该算法相对经典的l₀或l₁范数约束算法有较明显的性能改善。

潜射导弹筒口气泡发展规律研究

邱海强， 袁绪龙， 王亚东， 刘传龙

2014, 35(9):  1510-1514.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.026

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燃气-蒸汽弹射过程中，导弹尾部离筒后的强烈水气交互作用形成的筒口气泡对导弹运动有一定的影响。利用动网格技术和MIXTURE模型对导弹弹射出筒后筒口气泡的发展情况进行了研究，探究了筒口气泡扩张、收缩和拉断的一系列过程，比较了泡内不同位置的压力变化和压力传递过程，指出了气泡形态跟泡内压力呈负相关的关系。仿真结果可用于工程预报。

滚/滑接触下一种航天润滑油4129摩擦特性及黏温特性研究

王燕霜， 曹佳伟， 李航, 李璞

2014, 35(9):  1515-1520.  doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.027

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在自行研制的模拟航天轴承的摩擦力试验机上，对4129航天润滑油进行了摩擦特性分析。对该润滑油在实际高低温工况下的黏度进行了测量。分析了温度、滚动速度和滑动速度与该油摩擦系数的关系，建立了该航天润滑油的黏温模型、摩擦系数计算模型。研究结果表明：当温度小于0 ℃时，4129航天润滑油黏度随温度的变化非常大；温度大于30 ℃时，其黏度随温度的变化较小。当滑动速度小于0.3 m/s时，该油摩擦系数随滑动速度近似线性增加；当滑动速度大于0.3 m/s时， 摩擦系数随着滑动速度的增加呈非线性增加；当滑动速度大于1 m/s之后，摩擦系数随滑动速度增加基本保持不变。摩擦系数随油温的增加而减小。当滚动速度从1 m/s增加到3 m/s时，油的摩擦系数迅速下降，随着滚动速度继续增加，摩擦系数下降缓慢直到达到最小值，然后基本保持不变。