兵工学报 ›› 2022, Vol. 43 ›› Issue (5): 1175-1184.doi: 10.12382/bgxb.2021.0001
赵文辉, 孙晓恒, 张伟东, 郑鹏, 杨帆
ZHAO Wenhui, SUN Xiaoheng, ZHANG Weidong, ZHENG Peng, YANG Fan
摘要: 为提高重载油动四旋翼飞行器的稳定性,研究齿轮箱-支臂组件动态特性并进行结构优化。利用Lanczos特征值求解器,进行齿轮箱-支臂组件模态分析,并通过试验采集组件中心位置的振动加速度值,优化芯轴长径比。采用Runge-Kutta法编程求解组件的动力学方程,揭示组件振动的规律和影响因素。研究结果表明:传动芯轴长径比超过20会产生较大弯曲振动,优化传动芯轴长径比(<14)可有效改变其固有频率,避开激励频率及倍频;振动加速度随转速增大先增大、后减小,当激励频率与系统固有频率相等时达到最大;通过优化斜支撑的角度提高组件刚度可实现减振。
中图分类号: