发动机气缸压缩压カ下降对装备主要动カ性能影响的试验研究

兵工学报 ›› 2009, Vol. 30 ›› Issue (9): 1259-1263.

发动机气缸压缩压カ下降对装备主要动カ性能影响的试验研究

安钢，王凯，王传菲

装甲兵工程学院机械工程系，北京100072

收稿日期:2008-05-26 上线日期:2014-12-25
通讯作者: 安钢 E-mail:wangka176@yahoo．com．cn
作者简介:安钢（1946-），男，教授，博士生导师。
基金资助:
国防科技重点实验室基金项目( 51457050103JB3502)

Experiment Study on Influence of Engine Cylinder Pressure Decrease on Equipment Main Maneuver Performances

AN Gang, WANG Kai，WANG Chuan-fei

Department of Mechanical Engineering, Academy of Armored Forces Engineering, Beijing 100072, China

Received:2008-05-26 Online:2014-12-25
Contact: AN Gang E-mail:wangka176@yahoo．com．cn

摘要/Abstract

摘要： 本文从机械化装备动力性能的角度出发，通过实车试验，研究了发动机气缸压缩压力下降对装备动力性的影响。研究表明，发动机气缸压力下降对装备的加速性、各挡最大稳定行驶速度、耗油量、驱动效率有明显影响。研究成果对装备的动用、维修保障有直接的指导意义。

关键词: 动力机械工程 , 发动机 , 动力性能 , 动力传动系 , 气缸压缩压力

Abstract: Influence of engine cylinder pressure decrease on equipment maneuver was investigated by the real vehicle test from the angle of maneuver performance of. mechanized equipment. The investigat-ed results show that engine cylinder pressure dropping has great influence on the equipment perfor-mances of accelerating ability, the maximum stable velocity of each gear, fuel consumption and driving efficiency. The investigated results have direct instructive significance for operation and maintenance support of equipments.

Key words: power machinery engineering , engine , power performance , power and transmission system , cylinder pressure

中图分类号:

TJ761

安钢，王凯，王传菲. 发动机气缸压缩压カ下降对装备主要动カ性能影响的试验研究[J]. 兵工学报, 2009, 30(9): 1259-1263.

AN Gang, WANG Kai，WANG Chuan-fei. Experiment Study on Influence of Engine Cylinder Pressure Decrease on Equipment Main Maneuver Performances[J]. Acta Armamentarii, 2009, 30(9): 1259-1263.

参考文献

[1] 姜基平，凌云.提髙履带装甲车辆加速性的技术途径[J].车辆与动力技术，2006,(1)： 49-51.
JANG Ji-ping, LING Yun. Improve technical solution of the ac?celeration performance on tracked armored vehicle [ J ]. Vehicle and Power Technology, 2006, (I): 49-51. (in Chinese)
[2] 毕小平，韩树，马志雄，等.履带车辆加速性能和燃油消耗量的仿真模型[J].内燃机工程，2002,23(3)： 1-4.
BI Xiao-ping, HAN Shu, MA Zhi-xiong, et al. A simulation model of acceleration performance and fuel consumption for tracked vehicles [ J ] . Chinese Internal Combustion Engine Engi?neering, 2002, 23(3) ： 1 — 4. (in Chinese)
[3] 骆清国，张永锋.机械传动车辆起步及连续加速过程性能仿真研究[J].车用发动机，2004,(2)： 28-31.
LUO Qing-guo, ZHANG Yong-feng. Study on simulation perfor-mance of the vehicle equipped with mechanical transmission during its start and gradual acceleration[j]. Vehicle Engine, 2004, (2)： 28 - 31. (in Chinese)
[4] 刘海鸥，陈慧岩，廖承林.动カ传动一体化控制对提高车辆加速性能的研究[J].兵工学报，2003，24(4): 438-441.
LIU Hai-ou, CHEN Hui-yan, LIAO Cheng-lin. A study on the improvement of vehicle s periormance in acceleration through the adoption ot integrated powertrain control[Jj - Acta Armamentarii, 2003, 24(4)： 438-441. (in Chinese)
[5] 司传胜.车用发动机气缸-活塞-活塞环磨损自诊断技术研究[J].机械设计与制造工程，2002,31(5):9-11.
Si Chuan-sheng. On self-diagnosis technique of wear in auto cyun- der-piston system[j]. Machine Design and Manufacturing Engi?neering, 2002, 31(5) ： 9 — 11. (in Chinese)
[6] 孙宜权，刘建敏，刘艳斌.发动机缸内压缩压カ非接触式检测方法研究[J].装甲兵工程学院学报，2005,19(4)： 71-73. SUN Yi-quan, LIU Jian-min, LIU Yan-bin. study on non-touch measuring method for the compression pressure m engine cylinder [J]. Journal of Academy of Armored force Engineering, 2005， 19(4) ： 71-73. (in Chinese)
[7] 张更云，安钢，王凯，等.多缸柴油机最大气缸压缩压カ测试方法研究[J].车用发动机，2009,(1): 84-87.
ZHANG Geng-yun，AN Gang, WANG Kai, et al. Research on measuring method of maximum cylinder compression pressure for multi-cylinder diesel engine[J]. Vehicle Engine, 2009, (I) ： 84 - 87.(in Chinese)

[1]	杨志伟，王良明，陈健伟，殷永旸. 小口径高炮修正弹在脉冲作用下的运动特性[J]. 兵工学报, 2022, 43(6): 1337-1345.
[2]	续晗，罗永晨，倪晓冬，肖博文，张锋，苏晓杰，郑权，翁春生. 铝粉燃料连续旋转爆轰发动机工作特性[J]. 兵工学报, 2022, 43(5): 1046-1053.
[3]	康杨，李宁，黄孝龙，翁春生. 基于环形喷管的脉冲爆轰发动机爆轰声波声学特性[J]. 兵工学报, 2022, 43(5): 1075-1082.
[4]	段浩，陈晖，翟兆阳，韩雨，马凡华，崔亚辉. 基于支持向量机的氢混天然气发动机性能预测[J]. 兵工学报, 2022, 43(5): 1002-1011.
[5]	温怡豪，王金金，查柏林，徐志高. 两次进气对固体火箭冲压组合发动机燃烧和烧蚀环境的影响[J]. 兵工学报, 2022, 43(4): 804-813.
[6]	顾兴鹏，李军伟，乔文生，武胜，韩磊，汪琪，王宁飞. 固相颗粒在C1xb固体火箭发动机中的运动规律[J]. 兵工学报, 2022, 43(3): 489-502.
[7]	路宽，饶翔，王花梅，张倩. 不同形式锚泊系统对海洋资料浮标水动力性能的影响[J]. 兵工学报, 2022, 43(1): 120-130.
[8]	杨攀涛，崔涛，赵彦凯，何文钦，于聪聪. 电动增压器对柴油发动机低速稳态性能的影响[J]. 兵工学报, 2021, 42(9): 1829-1837.
[9]	官典, 李世鹏, 刘筑, 王宁飞. 横向过载对固体火箭发动机推进剂点火建压过程的影响[J]. 兵工学报, 2021, 42(9): 1877-1887.
[10]	周柏航，陶如意，王浩，阮文俊. 带侵蚀燃烧效应的阶梯多根装药火箭发动机三维内流场特性[J]. 兵工学报, 2021, 42(8): 1604-1612.
[11]	高峰，张泽. 含装药缺陷的固体火箭发动机性能评估综述[J]. 兵工学报, 2021, 42(8): 1789-1802.
[12]	魏万里，郑权，鲁江涛，翁春生，武郁文. 中心锥对液态燃料旋转爆轰发动机工作过程与性能的影响[J]. 兵工学报, 2021, 42(6): 1185-1194.
[13]	马宝印，李军伟，张海龙，赵桂琦，张智慧，席运志，王宁飞. 阻尼环对固体火箭发动机热声振荡的影响[J]. 兵工学报, 2021, 42(5): 930-943.
[14]	冯睽睽，张发平，王武宏，张文杰，张田会. 基于非支配排序遗传算法的涡轮发动机转子系统装配参数优化[J]. 兵工学报, 2021, 42(5): 1092-1100.
[15]	祝昊，靳栓宝，王东，王公宝，魏应三，胡鹏飞，武星宇，何升阳，胡风革. 无轴泵喷推进器敞水特性[J]. 兵工学报, 2021, 42(4): 835-841.