过量空气系数和点火正时对M100甲醇发动机性能影响研究

doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2015.12.020

兵工学报 ›› 2015, Vol. 36 ›› Issue (12): 2358-2362.doi: 10.3969/j.issn.1000-1093.2015.12.020

过量空气系数和点火正时对M100甲醇发动机性能影响研究

王燕鹏¹，王忠¹，张登攀¹，居钰生²，张永铭²

（1.江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江 212013； 2.中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所，江苏无锡 214063）

收稿日期:2015-04-13 修回日期:2015-04-13 上线日期:2016-02-02
作者简介:王燕鹏（1990—），男，硕士研究生
基金资助:
江苏省高校自然科学基金项目（13KJA470001）；江苏省普通高校研究生科研创新计划项目（CXZZ13_0672、KYLX_1035）；江苏省高校优势学科建设工程项目（2011年）

Effect of Excess Air Ratio and Ignition Timing on Performance of M100 Methanol Engine

WANG Yan-peng¹，WANG Zhong¹，ZHANG Deng-pan¹，JU Yu-sheng²，ZHANG Yong-ming²

（1.School of Automotive and Traffic Engineering，Jiangsu University，Zhenjiang 212013，Jiangsu，China；2. Wuxi Fuel Injection Equipment Research Institute，China FAW Group Corporation，Wuxi 214063，Jiangsu，China）

Received:2015-04-13 Revised:2015-04-13 Online:2016-02-02

摘要/Abstract

摘要： 将一台4气门汽油机改装为燃用M100甲醇发动机，测量了甲醇发动机的动力性、经济性参数，研究了M100甲醇发动机性能随过量空气系数、点火提前角的变化规律。结果表明：转速为2 500 r/min、部分负荷工况时，当过量空气系数一定，随点火提前角的增加，甲醇发动机的转矩增大，当量燃料消耗率下降，NO排放升高80%以上；相同工况时，当点火提前角一定，随过量空气系数的减小，发动机转矩增大，HC、CO排放明显增加。与燃用汽油相比，M100甲醇发动机外特性上的最大转矩增加约5.2%；在城市道路常用转速2 000 r/min，甲醇发动机按负荷特性运行，当量燃料消耗率低于原汽油机。

关键词: 动力机械工程, 甲醇, 点火提前角, 过量空气系数

Abstract: The effects of excess air ratio and ignition timing on engine torque and break specific fuel consumption of a methanol engine transformed from a gasoline engine are studied, and the performance of M100 methanol engine is experimentally investigated. Results show that the engine torque increases with the increase in advanced ignition angle for a specified excess air ratio at 2 500 r/min, and the NO emission is increased by 80% when the fuel consumption decreases. When the excess air ratio decreases at a specified ignition time，the engine torque increases, and HC and CO emissions are significantly increased. The maximum torque is increased by 5.2% higher than that of original gasoline engine, and the brake specific fuel consumption is lower at speed of 2 000 r/min.

Key words: power machinery engineering, methanol, advanced ignition angle, excess air ratio

中图分类号:

TK46⁺4

王燕鹏，王忠，张登攀，居钰生，张永铭. 过量空气系数和点火正时对M100甲醇发动机性能影响研究[J]. 兵工学报, 2015, 36(12): 2358-2362.

WANG Yan-peng，WANG Zhong，ZHANG Deng-pan，JU Yu-sheng，ZHANG Yong-ming. Effect of Excess Air Ratio and Ignition Timing on Performance of M100 Methanol Engine[J]. Acta Armamentarii, 2015, 36(12): 2358-2362.

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