一种车用内燃机涡轮增压-燃气发电一体化设计方案

doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2012.07.006

兵工学报 ›› 2012, Vol. 33 ›› Issue (7): 799-803.doi: 10.3969/j.issn.1000-1093.2012.07.006

一种车用内燃机涡轮增压-燃气发电一体化设计方案

张强，马朝臣，曲荀之

（北京理工大学机械与车辆学院，北京 100081）

收稿日期:2011-04-28 修回日期:2011-04-28 上线日期:2017-02-28
作者简介:张强（1977—），男，讲师，博士生

Design of Integrated Vehicular Turbocharger and Turbine Generator System

ZHANG Qiang, MA Chao-chen， QU Xun-zhi

(School of Mechanical and Vehicular Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 10081, China)

Received:2011-04-28 Revised:2011-04-28 Online:2017-02-28

摘要/Abstract

摘要： 为了发展军民用车辆辅机电站技术，针对某型号车用涡轮增压器进行了涡轮增压-燃气发电一体化方案设计，计算并分析了燃气动力发电工作过程热力循环参数，获得了关键部件特性参数对系统性能的影响规律。结果表明：基于内燃机原配涡轮增压器实现燃机发电是可行的，增压器涡轮的效率对燃气动力发电系统的性能影响最大，为后续的样机研制提供了依据。

关键词: 动力机械工程, 车用内燃机, 涡轮增〖JP9〗压-〖JP〗燃气发电, 一体化设计

Abstract: In order to develop the technology of auxiliary power unit for military and civil vihicles, the design scheme based on a certain type of vehicle turbocharger was promoted. Thermodynamic parmeters analysis of simple gas turbine cycle were conducted in detail, and the influence laws of key components parameters on system performance were obtained. The research results demonstrate the feasibility of the design scheme，and the system performance is strongly effected by the efficiency of turbocharger turbine. These can provide a foundation for future development work.

中图分类号:

张强，马朝臣，曲荀之. 一种车用内燃机涡轮增压-燃气发电一体化设计方案[J]. 兵工学报, 2012, 33(7): 799-803.

ZHANG Qiang, MA Chao-chen， QU Xun-zhi. Design of Integrated Vehicular Turbocharger and Turbine Generator System[J]. Acta Armamentarii, 2012, 33(7): 799-803.

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