摘要: 随着气泡润滑技术在运输型船舶应用的兴起,气泡流对于螺旋桨尾流影响愈发引起重视。本文基于SST k-ω DES湍流模型与体积分数方程,结合滑移网格技术开展了螺旋桨在气泡流中尾流动力学特性的数值研究,对KP505桨绕流数值模型进行了验证,基于多相来流中螺旋桨尾涡的演化机理,提出了螺旋桨尾涡演化模型。该模型能够较为准确地模拟螺旋桨尾涡的演化过程,对螺旋桨尾流不稳定性的触发机理进行了揭示。径向通气位置影响螺旋桨的翼梢涡和桨毂涡强度与耗散,轴线处通气使桨毂涡膨胀,并使得翼梢涡在远场连通成为涡环;通气位置向翼梢移动,翼梢涡系加速扩张并迅速耗散。