锰酸锂动力蓄电池散热影响因素分析

兵工学报 ›› 2010, Vol. 31 ›› Issue (1): 88-93.

锰酸锂动力蓄电池散热影响因素分析

林成涛，李腾，陈全世

(清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084)

收稿日期:2009-02-18 修回日期:2009-02-18 上线日期:2014-05-04
通讯作者: 林成涛 E-mail:lct@tsinghua.edu.cn
作者简介:林成涛(1977—)，男，博士，助理研究员
基金资助:
清华大学中大博士后基金资助项目

Analysis of the Heat Dissipation Capability Influence Factors of LiMn₂O₄-Based Lithium-ion Power Battery

LIN Cheng-tao， LI Teng， CHEN Quan-shi

(State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy，Tsinghua University，Beijing 100084，China)

Received:2009-02-18 Revised:2009-02-18 Online:2014-05-04
Contact: LIN Cheng-tao E-mail:lct@tsinghua.edu.cn

摘要/Abstract

摘要： 热管理技术是锰酸锂动力蓄电池应用于电动汽车必需的关键技术。以100 Ah锰酸锂动力蓄热管理技术是锰酸锂动力蓄电池应用于电动汽车必需的关键技术。以100 Ah锰酸锂动力蓄电池电池为对象，建立三维电池热模型，定量分析工作电流、表面对流传热系数、外壳导热系数对锰酸锂动力蓄电池散热能力的影响。研究表明：降低工作电流，提高表面对流传热系数、外壳导热系数可以显著提高电池散热能力；钢外壳和铝塑膜外壳对于电池散热的影响差异不大。

关键词: 二次能源, 锂离子电池, 热模型, 热管理, 散热能力

Abstract: Thermal management technique is one of the key techniques for the vehicle appli

Key words: secondary energy, lithium-ion battery, thermal model, thermal management, h

中图分类号:

TN912.2

林成涛，李腾，陈全世. 锰酸锂动力蓄电池散热影响因素分析[J]. 兵工学报, 2010, 31(1): 88-93.

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