La estructura sándwich de compresión-torsión es una estructura ligera funcional porosa compuesta por un mecanismo de deformación acoplada de compresión-torsión y paneles compuestos superior e inferior. Para estudiar su respuesta mecánica bajo impacto a baja velocidad, se fabricaron tres muestras de la estructura sándwich de compresión-torsión con diferentes ángulos de inclinación mediante tecnología de impresión 3D, y se realizaron experimentos cuasiestáticos y de impacto a baja velocidad utilizando una máquina universal de ensayos y una máquina de caída de martillo, respectivamente. También se estableció un modelo de elementos finitos para simular y analizar numéricamente el mecanismo de deformación, el daño y las características de absorción de energía de esta estructura. Los resultados muestran que esta estructura tiene una buena resistencia al impacto local y capacidad de absorción de energía, que dependen significativamente del ángulo de inclinación de la capa intermedia. Bajo impacto a baja velocidad, con el aumento del ángulo de inclinación, la carga máxima de la estructura aumenta pero la eficiencia de absorción de energía disminuye; la estructura con menor ángulo de inclinación muestra una etapa de absorción de energía más prolongada, lo que favorece la absorción continua de energía. Bajo compresión cuasiestática, cuanto mayor es el ángulo de inclinación, más amplia es la distribución de tensiones, y la estructura es más susceptible a la hinchazón y ruptura; además, existe una relación no lineal entre la capacidad de absorción de energía y el ángulo de inclinación.

estructura sándwich de compresión-torsión;impacto a baja velocidad;ángulo de inclinación;deformación y daño;absorción de energía