Los anillos de sellado de caucho perfluorado tienen características de resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste, y se utilizan ampliamente en los campos aeroespacial, armamento naval y petroquímico. Actualmente, el rendimiento de sellado de los anillos de caucho perfluorado carece de una evaluación sistemática. Para ello, se propone un método de simulación de ensamblaje y análisis del rendimiento de sellado de anillos de caucho perfluorado a diferentes temperaturas, construyendo un marco de análisis multinivel desde la simulación macroscópica del ensamblaje hasta el cálculo microscópico de la tasa de fuga de contacto, estableciendo un modelo constitutivo hiperelástico para el caucho perfluoroéter a diferentes condiciones de temperatura, simulando la deformación de tensión macroscópica de los anillos de sellado de caucho perfluorado, y estableciendo un modelo de contacto microscópico de la superficie de sellado para resolver los canales de fuga microscópicos. Basado en la simulación del movimiento del fluido dentro de los microcanales, se realiza un cálculo preciso de la tasa de fuga de los anillos de sellado perfluorados y se investiga sistemáticamente la influencia de factores como la temperatura, la rugosidad y la cantidad de compresión en el rendimiento del sellado. Se construyó una plataforma experimental de hermeticidad al aire para probar experimentalmente la tasa de fuga de los anillos de sellado perfluorados, verificando la fiabilidad y exactitud del método de simulación propuesto. Los resultados muestran que las temperaturas altas o bajas provocan una disminución en el rendimiento del sellado de los anillos de sellado perfluorados, siendo más significativo el impacto del ambiente de baja temperatura.

anillos de sellado de caucho perfluorado; modelo constitutivo hiperelástico; método de elementos de frontera; dinámica computacional de fluidos; tasa de fuga