Ante los retos de gestión térmica como la alta densidad de flujo de calor y la generación dinámica de calor de alta frecuencia que enfrentan los vehículos especiales en el contexto del desarrollo de la electrificación y la inteligencia, se propone un sistema de gestión térmica basado en un dispositivo de almacenamiento térmico. Este sistema integra un módulo de almacenamiento térmico de material de cambio de fase y un interruptor térmico de metal líquido accionado electromagnéticamente, logrando el intercambio de calor entre el módulo de almacenamiento y el ciclo de enfriamiento mediante el control del interruptor. Se estableció un modelo de simulación unidimensional del sistema para analizar las características de respuesta térmica bajo condiciones de disipación y arranque en frío a baja temperatura. Los resultados muestran que activar el dispositivo de almacenamiento térmico puede reducir efectivamente la temperatura de salida del agua del ciclo a baja temperatura y el consumo de energía del ventilador bajo condiciones de disipación, y proporcionar un aumento de temperatura superior a 30 ℃ en el ciclo de arranque en frío del equipo electromecánico, mejorando significativamente el rendimiento de arranque en frío del vehículo; mediante la optimización de la estructura del módulo de almacenamiento y el grosor del interruptor térmico, se puede mejorar aún más la velocidad de almacenamiento/liberación de calor y el rendimiento de aislamiento del dispositivo. Los resultados obtenidos tienen un significado orientativo para mejorar la capacidad de maniobra de los vehículos especiales y el diseño estructural del dispositivo de almacenamiento térmico.

vehículos especiales; gestión térmica; dispositivo de almacenamiento térmico; materiales de cambio de fase; interruptor térmico de metal líquido