오리꼬리식 2차원 보정 탄의 무제어 구간 속도 및 가속도의 주기적 변동 문제를 해결하기 위해 강체 각운동과 비선형 공기역학을 출발점으로 공명 메커니즘과 형상 최적화 방법을 연구하였다. 복합 받음각 이론을 이용해 오리꼬리 조종면의 교란과 탄체 고유 진동수 공명으로 인한 탄도 변동 메커니즘을 밝히고, 회전속도 및 속도의 강성 제약 하에 조종면 스팬을 줄이고 편향각을 증가시키는 조절 방안을 제시하였으며, CFD 방법을 기반으로 5가지 전형적인 형상의 시뮬레이션 비교를 수행하였다. 결과는, 스팬 감소가 피치 모멘트 도함수를 높이고 공명을 회피하기 위해 탄체 고유 진동수를 상승시키며, 합리적인 조종면 편향각 증가는 조종 모멘트 변화를 맞춰 모멘트를 적절한 범위 내에 유지함을 보여주었다. 이 방안은 탄도 파라미터 변동을 효과적으로 억제하며 전반적인 공기역학적 특성이 우수하여 보정 기능을 보장하는 동시에 비행 안정성을 향상시킬 수 있다.

2차원 탄도 보정;이중 회전체;무제어 구간;공명 메커니즘;CFD 시뮬레이션