En réponse au problème des fluctuations périodiques de la vitesse et de l'accélération dans la phase non contrôlée des projectiles corrigés bidimensionnels à gouvernail en canard, le mécanisme de résonance et les méthodes d'optimisation de la forme ont été étudiés à partir du mouvement angulaire du corps rigide et de l'aérodynamique non linéaire. La théorie de l'angle d'attaque complexe a révélé le mécanisme des perturbations du gouvernail en canard et la résonance avec la fréquence propre du projectile provoquant des fluctuations de trajectoire. Sous des contraintes rigides de vitesse et de régime, une solution de réduction de l'envergure des ailerons de gouverne et d'augmentation de l’angle de braquage a été proposée, et cinq formes typiques ont été simulées et comparées par la méthode CFD. Les résultats montrent que la réduction de l'envergure peut augmenter la dérivée du moment de tangage, élever la fréquence propre du projectile pour éviter la résonance ; augmenter raisonnablement l’angle de braquage peut harmoniser la variation du moment de manoeuvre, maintenant le moment dans une plage appropriée. Cette solution supprime efficacement les fluctuations des paramètres de trajectoire, présente de bonnes caractéristiques aérodynamiques globales, et peut améliorer la stabilité de vol tout en garantissant la fonction de correction.

correction de trajectoire bidimensionnelle;corps à double rotation;phase non contrôlée;mécanisme de résonance;simulation CFD