La structure sandwich compression-torsion est une structure fonctionnelle légère poreuse, composée d’un mécanisme de déformation couplée compression-torsion et de panneaux composites supérieur et inférieur. Pour étudier sa réponse mécanique sous impact à basse vitesse, trois échantillons de structure sandwich compression-torsion avec différents angles d’inclinaison ont été fabriqués par impression 3D, et des tests quasi-statiques ainsi que des essais d’impact à basse vitesse ont été réalisés respectivement à l’aide d’une machine d’essai universelle et d’un pendule d’impact. Un modèle éléments finis a également été établi afin de simuler numériquement et d’analyser le mécanisme de déformation, les dommages et les caractéristiques d’absorption d’énergie de cette structure. Les résultats montrent que cette structure possède une bonne résistance aux impacts locaux et des performances d’absorption d’énergie, dépendant significativement de l’angle d’inclinaison de la couche de noyau. Sous impact à basse vitesse, avec l’augmentation de l’angle d’inclinaison, la charge maximale de la structure augmente, mais l’efficacité d’absorption d’énergie diminue ; les structures à plus faible angle d’inclinaison présentent une phase plus longue d’absorption d’énergie, favorable à une absorption d’énergie continue. Sous compression quasi-statique, plus l’angle d’inclinaison est grand, plus la distribution des contraintes est large, et la structure est plus susceptible de gonflement et de rupture ; par ailleurs, une relation non linéaire existe entre l’absorption d’énergie et l’angle d’inclinaison.

structure sandwich compression-torsion;impact basse vitesse;angle d’inclinaison;déformation et dommage;absorption d’énergie