لتحسين إنتاج الطاقة وكفاءة التدمير الشاملة للمتفجرات المصبوبة بشكل كبير، تركز هذه الدراسة على إمكانات التطبيق وآلية عمل وقود سبيكة الألمنيوم-الليثيوم في نظام المتفجرات عالية الطاقة. باستخدام تقنية الصهر الفراغي - الرش بالهواء المركب، تم تصنيع وقود سبيكة الألمنيوم-الليثيوم بحجم جسيم يبلغ 13 ميكرون بنجاح. من خلال التشخيص بالليزر، واختبار التفجير الكهربائي، واختبار التوافق، واختبار الحرارة الانفجارية، تمت دراسة خصائص التفاعل بين وقود السبائك هذا ومادة CL-20، وكذلك السلامة وأداء التفجير في متفجرات CL-20 المصبوبة. أظهرت النتائج أن وقود سبيكة الألمنيوم-الليثيوم المصنع له حجم جسيمات متجانس وسطح أملس، ومتوسط حجم جسيم (D₅₀) حوالي 13 ميكرون. مع زيادة محتوى الليثيوم إلى 4%، ارتفعت صلابة الوقود تدريجياً، وزاد حراره الاحتراق إلى 31.03 كيلو جول/غرام، وأصبحت خصائص التفاعل مع CL-20 أكثر وضوحاً. أظهرت خصائص الارتفاع المؤقت في درجة الحرارة أن سرعة زيادة الضغط وسرعة موجة الصدمة في وقود سبيكة الألمنيوم-الليثيوم ارتفعت بشكل ملحوظ أثناء ارتفاع درجة الحرارة اللحظي، مع وصول سرعة زيادة الضغط لوقود سبيكة AlLi4 إلى 24.39 ميجا باسكال·ثانية^-1، وسرعة موجة الصدمة إلى 607.73 متر/ثانية. التوافق بين وقود سبيكة الألمنيوم-الليثيوم والمكون الرئيسي لمتفجرات HTPB المصبوبة كان منخفضاً، وعند زيادة محتوى الليثيوم إلى 4%، لم يعد التوافق يلبي المتطلبات؛ وفي نفس الوقت، ارتفعت الحساسية الميكانيكية مع زيادة محتوى الليثيوم. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم متفجرات مصبوبة تحتوي على AlLi2، والتي أظهرت زيادة سرعة التفجير بمقدار 123.68 متر/ثانية، وارتفاع الحرارة الانفجارية بمقدار 240.56 كيلو جول/كجم مقارنة بمتفجرات الألمنيوم المصبوبة.

وقود سبيكة Al-Li;متفجرات CL-20 المصبوبة;خصائص التفاعل;السلامة;أداء التفجير