兵工学报

黄英，崔兆伟，孙逢春，刘波澜，黄千

2007, 28(1): 1-6. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.001

摘要 ( )

PDF (5898KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

发动机一发电机组作为能量产生装置为履带车辆电传动系統提供动カ源，从而发动机ー发电机组的控制成为电传动系统的关键技术之一。通过分析履带车辆电传动系统对发动机一发电机组的要求,确定了发动机一发电机组的具体功能及其控制策略,完成了发动机ー发电机组综合控制系统软硬件的设计开发，并在样车上进行试验研究。试验结果表明.,发动机一发电机组控制方案的设计可以满足整车各エ况对能量的需求，具有较好的响应性。

由炮膛磨损规律确走火炮初速减退量

刘怡昕，王桂玉

2007, 28(1): 7-9. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.002

摘要 ( )

PDF (2406KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

通过模拟的炮膛磨损视律及其对应的初速减退量和权系数，提出求得实测炮膛磨损规律对应的初速减退量的方法。该方法不需实弹射击或其它试验，并巳作为国军标从2004年7月I曰起执行。

末敏弹刚柔耦合系统动力学模型及仿真

郭锐，刘荣忠

2007, 28(1): 10-14. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.003

摘要 ( )

PDF (4203KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

基于Kane方法建立了末敏弹附柔耦合系统动力学模型并进行了仿真计算。模型将降落伞处理为柔性体,并用模态展开法表达降落伞的弹性位移，用混合坐标来秦达降落伞的位置，进行末敏弹系统的运动学分析。选取与末敏弹系统姿态相关的.10个广义坐标，引入偏速度，分别推导相应的广义惯性力、广义主动カ和广义内力。根据Kane方法的多柔体动力学理论,建立了10自由度的末敏弹系统刚柔两体动力学方程。利用该模型，用MATLAB进行编程计算，得到了某型末敏弹系统稳态扫描段的弹道结果，为末敏弹系统的总体设计提供参考。

基于动力学仿真的引信故障自动分析系统研究

陆卫杰，芮莜亭，陆文广,何斌

2007, 28(1): 15-19. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.004

摘要 ( )

PDF (5006KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

将非线性规划、随机模拟与多体系统发射动力学与引信机构动力学结合，建立了基于系统动力学仿真的引信故障自动分析系统，能够对引信机构在多种弹道环境下的动态特性进行数值仿真，并自动分析引信系统是否可能发生故障。引信故障自动分析系统已在某引信的故障分析中得到应用，为引信系统故障分析提供了有效的自动分析工具。

四乙酰基ニ甲酰基六氮杂异伍兹烷的硝解杂质与硝解机理

陈树森，束庆海，金韶华,史彦山

2007, 28(1): 20-22. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.005

摘要 ( )

PDF (2712KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

研究四乙酰基二甲酰基六氮杂异伍兹烷在浓硝酸和硝硫混酸介质中的硝解反应，两种介质体系中的主要硝解产物均为六硝基六氮杂异伍兹烷。采用柱色谱分离从两种硝解产物中得到了两种完全不同的杂质：前者为五硝基一乙酰基六氮杂异伍兹烷；后者为五硝基一甲酰基六氮杂异伍兹烷。硝解产物中存在不同杂质说明，四乙酰基二甲酰基六氮杂异伍兹烷在两种不同的硝解剂中发生的硝解反应遵循不同的硝解机理。

导弹起竖系统的仿真研究

姚晓光，郭晓松，冯永保，高钦和

2007, 28(1): 23-27. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.006

摘要 ( )

PDF (4790KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

为了研究导弹起竖系统的动力学特性，将系统视为刚柔耦合的动力学系统。对系统进行等效抽象简化和受力分析，采用系统仿真软件联合仿真的方法，实现对起竖系统的刚柔耦合动力学仿真。利用仿真结果，对系统中柔性体的运动特性和力学特性进行分析。得到一些对工程设计和优化具有参考价值的结论。

车辆一路面器材相互作用机理研究

范华林，刘福君，甘智海

2007, 28(1): 28-32. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.007

摘要 ( )

PDF (4406KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

为分析机械化路面器材保障车辆装备通行能力，探讨路面器材装备的主要结构形式和受力特点。提出路面器材通过性计算的U形沉陷和V形沉陷模式，根据能量原理定义挂钩牵引力功为驱动功和阻力功之差，并分别计算两种模式下车辆通过性评判准则及适用范围，探讨沉陷量、附着系数和变形系数对车辆通过性的影响。通行试验表明，能量判据理论预测机械化路面器材车辆通过性是一种简单合理的工程实用方法。

能轵别破片群飞行方向和位置的速度测量方法

倪晋平，杨雷

2007, 28(1): 33-37. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.008

摘要 ( )

PDF (4400KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

针对战斗部破片过靶位置及过靶速度问题，提出了一种非接触测量方法，介绍了6个光幕靶、1个位置标识器、多路测时仪和计算机组成的测试系统的测试原理。测试系统的核心是1个由6个光幕靶组成的具有一定几何结构的光幕阵传感器。当破片从阵中飞过，多路测时仪记录破片飞过每个光幕的时刻，依据各时刻值和光幕阵的几何参数，计算出破片速度、飞行弹道的空间角度和飞行位置。所提方法可以自动识别破片的过靶位置和破片实际飞行方向上的速度，进一步工程化后可用于破片群速度测量。

滚轮斜置式鱼雷凸轮发动机啮合理论研究

陈宜辉，王树宗,练永庆

2007, 28(1): 38-41. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.009

摘要 ( )

PDF (3485KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

以滚轮斜置式鱼雷凸轮发动机为研究对象，运用共轭曲面啮合理论对凸轮工作曲面方程、接触角方程以及诱导主曲率进行了分析，并通过实例验证，为该型发动机的设计、生产提供了理论依据。

同一试验多组数据处理方法研究

陈卫东，刘旭华，孙逸

2007, 28(1): 42-45. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.010

摘要 ( )

PDF (3441KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

针对同一随机试验的多组试验数据拟合概率密度函数时出现的多峰值现象，根据概率密度函数的统计特征是由位置参数、比例参数和形状参数决定，提出同一试验多组试验数据的处理方法。利用最大熵方法拟合出处理后数据的概率密度函数，得到试验数据的全部统计特征，验证了数据处理方法的正确性。

基于收益优化的研制系统任务接受策略研究

史宪铭，梁亮，郭波

2007, 28(1): 46-51. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.011

摘要 ( )

PDF (5162KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

研制系统任务接受策略对于研制系统效用发挥十分重要。接收任务越多，研制系统利用率越高，但由于资源限制可能使任务延误，甚至造成重大损失。对接受任务策略进行了研究，提出基于任务到达时首过程任务个数的决策模型，并通过建立研制系统排队网络模型，对进行决策参数进行求解。采用该决策方法操作简单，最适用于首过程与关键过程服务能力差异不大的系统。最后，通过实例对该方法提出了说明。

永磁式缓速器转子鼓瞬态温度场的计算方法

何仁，赵万忠，胡青训

2007, 28(1): 52-56. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.012

摘要 ( )

PDF (4403KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

根据车用永磁式缓速器的结构和工作原理,建立了转子鼓瞬态温度场的计算模型，确定合理的边界条件，运用Laplace变换法推导了非稳态温度场的计算公式。最后进行台架试验，并与计算数据进行了比较，结果表明试验值与理论值吻合较好。此计算公式可用来分析转子鼓瞬态温度场的变化，反映各设计参数与温度之间的精确关系，达到优化转子鼓设计、减小转子鼓温度和温度梯度，从而降低转子鼓的热应カ与减小热变形的目的，有效提高永磁式缓速器的制动稳定性。

对地攻击摧毁能力和生存能力的关系研究

苏畅，张恒喜，吴先强

2007, 28(1): 57-62. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.013

摘要 ( )

PDF (5348KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

确定单纯表征摧毁能力和生存能力的指标，分析了摧毁能力和生存能力之间的内在联系，并建立了它们之间关系的数学模型。对任务成功率、目标被毁率和飞机损失率3个综合指标进行了优化。分析了任务成功率对摧毁能力和生存能力的灵敏度。

基于对数正态假设的系统可靠性评估及试验设计方法

张士峰，张虹，刘婷，钱山

2007, 28(1): 63-67. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.014

摘要 ( )

PDF (4623KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

提出了一种基于对数正态假设的系统可靠性评估和试验设计方法。在系统可靠性验前为对数正态分布的假设之下，充分利用单元的试验信息和系统的构型，得到了系统可靠性的置信下限。同时，引入3种可靠性敏感性因子分析单元可靠性试验信息对系统可靠性的影响，为系统可靠性改进策略提供了依据。仿真算例表明文中的方法合理有效。

汽车半轴锥齿轮的精密成形技术和机加工专用夹具研究

伍太宾，任广升

2007, 28(1): 68-72. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.015

摘要 ( )

PDF (4559KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

提出了采用普通锻压设备进行坯料准备、高精度冷摆辗机成形半轴锥齿轮精锻件的成形新工艺，研究了成形工步的坯料形状、成形工艺参数、模具结构以及精锻件后续加工的工装夹具结构等一系列技术问题。达到了齿形精度高、齿部强度高、啮合质量好、齿轮模具的使用寿命高、材料利用率高、生产成本降低及可以进行大批量工业生产的目的。

3点法圆度误差分离技术的新算法

雷贤卿，李言，周彦伟，李济顺，薛玉君

2007, 28(1): 73-77. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.016

摘要 ( )

PDF (4333KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

通过对3点法圆度误差分离技术的分析和基于被测圆轮廓几何特征不变并具有周期性的特点，提出了一种不需要傅立叶变换、可直接求解被测圆轮廓圆度误差的新算法——矩阵算法。并在3点法分离出的回转误差运动进行分析和研究的基础上，推导出分离被测圆轮廓最小二乘圆心的偏心运动和回转轴纯回转误差运动的数学公式，并通过仿真验证了所提出方法的正确性。

多击中条件下军用飞机二次效应评估方法研究

侯志强，孟維杰

2007, 28(1): 78-82. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.017

摘要 ( )

PDF (4173KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

用毁伤树和状态转换矩阵法，分非余度部件对非余度部件、非余度部件对余度部件、余度部件对非余度部件，余度部件对余度部件4种情况，对多击中条件下计入飞机部件二次效应的飞机易损性计算方法进行了讨论，并对毁伤树法和状态转换矩阵法在飞机二次效应计算中的应用进行了研究。

装甲装备中人的可靠性统计与分析

刘维平，曹伟国，杨立强，金丽亚

2007, 28(1): 83-86. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.018

摘要 ( )

PDF (3579KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

对7种型号的装甲装备在试验、使用中出现的人为差错进行了统计分析，研究了人为差错与装甲装备本身故障的比例，分析人为差错的原因，得出装甲装备的人一机系统中人为差错的分布规律，并计算了6种型号装甲装备的人为差错率以及人的可靠度。

基于梅林变换的宽带水声信号处理研究

王军，李亚安

2007, 28(1): 87-90. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.019

摘要 ( )

PDF (3647KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

根据宽带水声信号的特点，提出了一种基于梅林变换的宽带模糊函数求解方法，研究了基于快速梅林变换算法的宽带信号处理。理论分析和仿真结果表明，对于宽带水声回波信号，该算法具有计算效率高、宽带模糊函数聚集性好等特点，具有一定的应用价值。

测试流程描述语言的设计与实现

孟晨

2007, 28(1): 91-93. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.020

摘要 ( )

PDF (2734KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

针对测试流程描述的实际需求，设计了测试流程描述语言( TFDL)。介绍了该语言的设计思想、具体组成、程序结构和具体语句的语法结构，以及该语言的开发实现过程。该语言具有可移植性、硬件无关性、可扩展性、可兼容性、使用简便等特点，能够满足通用ATS软件对TPS可移植和可复用的要求，大大简化了测试软件的开发过程，并且大大降低了软件维护的难度。

铝球弹丸超高速正撞击铝Whipple防护结构舱壁的损伤分析

管公顺，庞宝君，哈跃，盖芳芳，张伟

2007, 28(1): 94-101. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.021

摘要 ( )

PDF (6512KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

低地球轨道上的航天器易受到微流星体及空间碎片的超高速撞击，导致其严重的损伤甚至灾难性的失效。撞击损伤特性研究是航天器防护设计的一个重要问题。采用实验和数值仿真方法，对铝球弹丸超高速正撞击铝合金Whipple防护结构的舱壁损伤特性进行了研究，从而模拟空间碎片对航天器舱壁的超高速撞击作用，并利用AUTODYN-2D软件获得的仿真结果与实验结果进行比较，二者具有较好的一致性。分析了铝合金Whipple防护结构舱壁撞击损伤随弹丸直径、撞击速度和防护间距变化的规律，指出影响舱壁撞击损伤特性的主要因素。

两络控制系统控制与调度协间设计的研究进展

王艳，陈庆伟,樊卫华，胡维礼

2007, 28(1): 102-106. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.022

摘要 ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

针对网络控制系统中信息调度和控制与调度协同设计研究，首先分类介绍网络控制系统中信息调度算法，并对方法进行了评述。然后从提高网络控制系统综合应用性能的角度，分析和评价了网络控制系统中控制与调度协同设计的研究成果。在总结现有方法不足的基础上，从控制与调度协同设计的角度展望了网络控制系统的研究方向。

某特种车辆主体结构有限元接触问题的一种分析方法

邵朋礼，夏彬

2007, 28(1): 107-110. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.023

摘要 ( )

PDF (4371KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

对某特种车辆主体结构进行刚度和强度特性的有限元分析，车体上部的旋转塔可以绕其座圈转动，和车体的约束关系比较特殊，属于传统的大型非线性接触问题，这将耗费大量的计算机时。为解决这一问题，尝试使用耦合自由度法代替传统大型接触问题的求解方法，以模拟车体和旋塔之间的滚珠特性及其约束关系，从而将车体和旋塔作为一个系统，较真实模拟此特种车辆的整车结构强度特性。此车辆受到的载荷工况包括旋塔分别受到火炮向前和向后不同角度的后坐冲击，以及路面障碍所产生的最大10g加速度的整车振动冲击。根据分析结果得出结论：结构静强度是满足要求的，为车体减轻质量设计提供了理论依据；该求解方法是有效的，同样可应用到其它类似大型结构的接触问题分析。

四元红外导引头仿真信号源的实现

于劲松，郝王松，费玉华，江维

2007, 28(1): 111-114. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.024

摘要 ( )

PDF (3573KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

针对四元红外导引头半实物仿真任务的需要，提出基于“直接信号注入”的动态红外场景生成技术。通过仿真模型计算获得具有目标运动、干扰弹投放及复杂的天空、地物背景组成的动态红外场景信号，直接注入导引头电子舱，来检验和调试导引头各种跟踪与抗干扰算法，而不再需要由黑体、转台及复杂的光学系统组成的目标模拟器。重点讨论基于四元导引头工作原理的红外场景仿真信号的开发，红外场景的建模，并给出实际的工程实现方案。

装备CAD模型与几何描述模型的接ロ技术研究

刘祥凯，唐彦峰，王佳宁，李慧梅

2007, 28(1): 115-118. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.025

摘要 ( )

PDF (3820KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

针对当前应用的装备几何描述模型存在的建模效率低、建模精度不高等问题，探讨将装备CAD数据模型应用于装备几何描述模型的途径，提出了通用的装备CAD数据模型与几何描述模型之间的数据接口，分析该接口的基本功能、基本逻辑流程与实现技术，编制简单的计算机程序，实现基本数据转换功能，并以某型汽车的变速器为例进行了实例应用研究。研究结果表明，通过建立该数据接口解决装备几何描述模型的建模问题是可行的，它可为装备几何描述模型的建模工作提供有效支持，并为建立实用的数据接口奠定基础。

装备交亙式电子技术手册的设计与实现

杨宇航，李志忠，郑力

2007, 28(1): 119-121. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.026

摘要 ( )

PDF (2630KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

装备交互式电子手册能显著提高武器装备的维修和保障能力。介绍了装备交互式电子手册的主要功能和研究开发方．法。根据我军某型装备使用维修的要求，研究开发该装备的交互式电子手册，取得了显著的效益。

六硝基六氮杂异伍兹烷中杂质的结构表征及热分解研究

刘进全，欧育湘，王艳飞，孟征，吴相国

2007, 28(1): 122-124. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.027

摘要 ( )

PDF (2722KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

分别以四乙酰基二苄基六氮杂异伍兹烷( TADBIW)为硝解基质通过亚硝解／硝解一锅法和四乙酰基二甲酰基六氮杂异伍兹烷( TADFIW)为硝解基质通过硝硫混酸法制备六硝基六氮杂异伍兹烷(HNIW)．用柱色谱对HNIW的主要杂质进行分离，以FTIR、1H NMR、MS、元素分析确定主要杂质为五硝基一乙酰基六氮杂异伍兹烷( PNMAIW)和五硝基一甲酰基六氮杂异伍兹烷(PNMFIW)．PNMFIW与PNMAIW的DSC分析和动力学参数计算表明，前者的初始分解温度和分解峰温均比后者的高，且前者的分解表观活化能约为后者的2倍，这可能是因为，对于一取代基的五硝基六氮杂异伍兹烷六元环上的甲酰基比五元环上的乙酰基有助于笼型结构的稳定。

基于OpenGL的某导弹视景仿真技术研究

高颖，黄罗军，许志国，黄建国

2007, 28(1): 125-128. doi:10.3969/j.issn.1000-1093.2007.01.028

摘要 ( )

PDF (4091KB) ( )

参考文献 | 相关文章 | 计量指标

应用OpenGL进行导弹系统的可视化视景仿真，显示了导弹的飞行轨迹和导弹在各阶段的飞行姿态。论述了三维可视化仿真场景系统中模型的建立和调入、三维场景的建立、多视点和多窗口的设置问题；导弹的数据驱动和系统流程以及可视化导弹视景仿真系统的模块组成及相互关系。给出了仿真结果及导弹飞行过程的仿真场景效果图。

当期目录