兵工学报 ›› 2022, Vol. 43 ›› Issue (10): 2609-2620.doi: 10.12382/bgxb.2021.0524
杨莹1, 姜毅1, 李玉龙2, 牛钰森1, 贾启明1
YANG Ying1, JIANG Yi1, LI Yulong2, NIU Yusen1, JIA Qiming1
摘要: 针对导流器排导方式在车载导弹热发射过程中具有的烧蚀和架设撤收问题,提出一种利用二氧化碳喷射冲击燃气射流从而降低发射车与导弹表面温度的新型排导方案。以计算流体力学为主要的研究方法,建立三维定常计算模型,分析燃气射流与二氧化碳射流冲击流场的特性,计算并得出:随着下排管道伸入流场长度增加,发射车壁及弹体的温度先降低再升高;随着上排管道与发射车壁夹角减小,发射车壁及弹体的温度逐渐降低;随着上排管道出口到下排管道高度减小,发射车壁及弹体的温度逐渐降低。该方案在喷管出口到地面距离改变后的其他工况中仍有意义,可以为车载导弹热发射降温排导提供可行的全新设计思路。
中图分类号: