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武丹凤1,2,陈同舟3,匡敏驰4*,宋春森5,周芬芬1,2,张学艳1,2
WU Danfeng1,2, CHEN Tongzhou3, KUANG Minchi4*, SONG Chunsen5, ZHOU Fenfen1,2, ZHANG Xueyan1,2
摘要: 地面无人车辆在非结构化环境中行驶时,负障碍物对车辆行驶安全构成了重大威胁。然而,现有的负障碍物检测研究中,基于相机的检测方法不能良好适用于光照条件差、背景复杂的非结构化环境,而基于激光雷达的负障碍物检测方法大多从机械式激光雷达线束特性出发进行设计,通用性差。为此,提出了一种兼容性强且具备良好扩展性的负障碍物检测方法,能够适应不同类型的激光雷达,并实现高精度的负障碍物检测。方法针对点云数据进行预处理,提取地面感兴趣区域并进行点云的姿态矫正;采用自适应分辨率极坐标栅格化技术,增强点云数据的空间表示能力;设计了负障碍物栅格特征描述子,结合点云的空洞特性、高度差异和最小高度等多个特征,提取潜在的负障碍物区域;引入多帧融合策略,通过地图重投影和基于贝叶斯规则的概率更新,最终输出高精度的负障碍物表面占据范围。实验结果表明,所提出的方法同时适用于不同扫描方式的激光雷达,能够在复杂非结构化环境中有效识别负障碍区域,具有良好的通用性与检测精度。
中图分类号: